鼓励无人驾驶行业发展的产业政策有哪些 各省份的自动驾驶汽车政策介绍
鼓励无人驾驶行业发展的产业政策有哪些?
近年来,无人驾驶技术快速发展,中央层面出台了一系列产业政策鼓励无人驾驶行业发展,如《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》《“十四五”现代流通体系建设规划》《5G应用“扬帆”行动计划(2021—2023年)》《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》《国家车联网产业标准体系建设指南》等政策不断促进无人驾驶行业向前迈进。
各省份的自动驾驶汽车政策介绍
中央研究统筹、牵头谋划的同时,各地方也因地制宜、重点布局自动驾驶领域。随着智能网联汽车产业快速发展,智能汽车、无人驾驶真正上路也提上日程。从2021年各省份的自动驾驶汽车政策侧重点来看,陕西、甘肃、辽宁等省份主要侧重于自动驾驶汽车的相关技术研发和困难攻关;吉林、上海、福建等省份则侧重于自动驾驶汽车的商业化应用;浙江、广东、山西等省份还将自动驾驶汽车的测试场景建设纳入政策内容。
北京、成都、广州、深圳走在新技术应用落地、新模式先试先行的前沿。2021年11月25日,北京市智能网联汽车政策先行区对外发布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》,并向部分企业发放国内首批自动驾驶车辆收费通知书。今年3月,成都正式向成都高新区发放首批12张无人驾驶号牌,首批4辆公交车和8辆出租车在新川创新科技园智能化改造道路上进行无人驾驶测试。今年4月27日,北京市智能网联汽车政策先行区正式对外发布《无人化载人测试许可》,并发放国内首批自动驾驶无人化示范应用通知书。今年6月4日,广州颁布了《关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见》,允许已取得远程测试资格的车辆在远程监控保障下进行公开道路整车无人的自动驾驶测试。近日,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》获深圳市七届人大常委会第十次会议表决通过,明确规定列入产业目录的智能网联汽车,经过公安机关交通管理部门登记后,可上路行驶,其中无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶,自今年8月1日起施行。
此外,在各级中心城市示范带动的良好氛围下,部分中小城市也陆续对无人驾驶应用开放试点。山西省阳泉市作为全省唯一对标一线城市开展自动驾驶车路协同工作的中小型城市,已开展全市200公里道路自动驾驶测试运营工作,对50个交通路口路侧基础设施进行智能化改造,着力打造市域级车城网。
武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室教授李必军认为,自动驾驶首先应该在小、特、慢的场景中进行示范和应用。小,比如物流车、快递车;特,指的是特定环境、特定区域;慢,指的是低速,在保证安全、稳定的情况下成功应用,再不断突破。目前,我国已陆续建立或设定的示范区域正沿着这个方向进行实战。
试点代表距离真正成熟还有很多问题要解决。但毋庸置疑的是,技术进步之外,政策法规正积极引导无人驾驶一步步贴近想要达到的未来。
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