Aurora自动驾驶货车上路的时间是什么时候 自动驾驶公司的现状如何?
Aurora自动驾驶货车上路的时间是什么时候?
今年 Aurora 的日子非常不好过,截至目前,Aurora 已经烧掉了大约 2.3 亿美元(约合人民币 15.87 亿元)的现金,但自动驾驶货车上路的目标还是推迟到 2024 年。
Urmson 写道:“预计在未来六个月内不会出现足够规模的传统融资机会来为公司续命。”“虽然我们仍拥有充足的现金,但重要的是我们要尽所能延长公司运营时间。”
Urmson 还表示,甚至 Aurora 可以将公司私有化,前提是找到一个能够提供 15 亿美元(约合人民币 103.53 亿元)融资的合作伙伴。他说,Aurora 还可能以 5 亿(约合人民币 34.51 亿元)至 10 亿美元(约合人民币 69.02 亿元)的价格出售其激光雷达业务。
自动驾驶公司的现状如何?
在自动驾驶发展最为迅猛的 2015-2016 年中,投资人对于这项“改变人类出行的技术”甚是慷概,动辄几千万美元的融资说砸就砸。但巨额的资金进去,却收获甚微。
谷歌的 Waymo 可以说是自动化驾驶的“一哥”,最高估值达到了 1750 亿美元(约合人民币 1.2 万亿元),而现在只剩下 300 亿美元(约合人民币 2070.56 亿元)。
Cruise 本来计划于 2019 年启动的商业化运营,后来,经历了高管 Ammann 离职,商业化落地遭质疑等事件影响,终于在今年上线了其商业化无人出租车项目。但后来频发的安全事故和员工的一封匿名信还是给他们的盈利能力打上了一个问号。
种种事件表示,自动驾驶的路仍然漫长,但其中的资本却经不起等待,依赖于资本输血的自动驾驶公司们未来可能会经常性地过苦日子。但是,自动驾驶仍旧是一项可以改变人类生活的革命性技术,巨头们不会放弃,政府也不会放弃。资本的进进出出或许也能有助于为这个行业增添一些发展动力,但在真正的商业化落地前,融资难、烧钱、商业化不及预期、虚假宣传可能会成为所有自动化驾驶公司的标签。
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